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首冠之后再次独揽前三 CTCC赛场上的蓝鲸速度汽车

发布日期:2021-11-22 23:23

  10月23日,正在CTCC中国汽车园地职业联赛株洲站竞争中,长安汽车蓝鲸车队延续冠军速率,再获NGCC杯车手杯和厂商杯双冠军,独揽前三。

  值得眷注的一点是,NGCC(Next Generation China Cupcar)是全新组别,长安汽车首战首捷,正在这些劳绩背后,离不开长安汽车赓续向上的技巧维持,而这也让NGCC首场竞争、首位冠军更具含金量

  正在赛事范围告成创立杆位,是长安汽车正在汽车费产的一次次改革中抓准机遇转型提拔的呈现。从街道驶向赛道,从赛道回归街道,“蓝鲸”速率仍旧成为了长安汽车的此表一个品牌标签。

  不断往后,汽车运动都对高职能有着永无终点的探索,并驱动着厂商不时研发最尖端的技巧和最牢靠的产物参赛。换言之,汽车赛事已是汽车工业前沿科技的试验田和闪现品牌势力的舞台。

  NGCC组别条件必需为中国大陆墟市内贩卖的原型车辆,且正在继续12个月内的产量到达2500辆/年;另表,NGCC还条件改装后不超越1500ml(1.5T)的单涡轮增压量产发起机;结果条件除端正内有昭着法则的表,全部发起机总成上的全豹部件均必需庇护量产原厂形态。

  这意味着,正在NGCC组别框架下,参赛的赛车特别贴合咱们闲居运用的量产车。换个角度说,NGCC更容易呈现出,国内厂商正在技巧贮备、研发本事的水准。

  2016年底,长安汽车的全新引擎蓝鲸发起机问世,这台历时6年自帮研发的全新引擎是中国首个模块化发起机,集成行使了诸多前沿科技,升扭矩打破家用车“天花板”级别。与此同时,正在蓝鲸动力平台下,快乐8,配合蓝鲸发起机,能够拓展蓝鲸油电混驱48V 、PHEV与HEV总成,以及REEV(增程式)动力总成。

  比拟同级别车型,蓝鲸1.5T发起机具有双出口集成排气歧管、双涡管电控轮增压、舍弗勒环球首发Smartphaser智能凸轮调相编造将相位器、“AGILE”气氛导流式高效超净燃烧编造、350bar高压喷油编造等尖端技巧。

  以热功用为例,日常来讲,古板版增压直喷发起机均匀热功用36%,德系品牌混动米勒发起机热功用39%,而蓝鲸NE平台化产物最高热功用40%,这意味着,整车油耗能够到达搀杂动力油耗水准。

  除了发起机除表,正在赛场上积蓄的阅历对付今后底盘开采、悬架调校都有很大的优点。正在业内看来,通过赛事阅历反哺民用量产车,是提拔产物力紧要的高效要领。

  截至目前,蓝鲸发起机已搭载正在多款长安汽车主销车型之上,造成了“蓝鲸家族”。同时,蓝鲸动力也成为长安汽车的紧要品牌标签,而今,长安详系车型正正在逐渐更新蓝鲸发起机。

  数据显示,正在前9个月中,长安汽车“蓝鲸家族”车型产物打破75万辆,占中国品牌汽车累计销量的55.6%。从这一点启程,蓝鲸动力正在CS55PLUS产物上的行使不光意味着“蓝鲸家族”系统的进一步扩张,同时也竣工了长安汽车对主流产物的有用结构。

  更紧要的是,正在高端产物序列“UNI”上,1-9月份竣工了9.1万辆的销量劳绩,月均安闲破万辆。对付长安汽车而言,“UNI”不光为长安汽车正在新的细分墟市增补了产物销量,同时也进一步深化正在长安汽车正在高端化范围的发达道途。

  本年的蓝鲸动力再添iDD混动编造,它是一款代表全域智能油电双驱编造。全域是“全速域、全场域、全温域、全时域”的统称,同时能够平台化行使于A级-C级全豹车型上面。蓝鲸iDD竣工了高职能蓝鲸发起机、高功用蓝鲸电驱变速器、超大容量PHEV电池和聪颖管造编造之间的有机调和,彻底排挤了驾驶者的里程、油耗等焦炙。

  一组数字足以证实其技巧的硬核,蓝鲸iDD可竣工百公里加快6S+、纯电续航130km、百公里匮电油耗5L、归纳续航达1100km。据明白,其将率先被搭载于长安UNI-K参数图片)车型上,并正在本年下半年与购车者碰面。

  蓝鲸iDD混动不光仅是方便的燃油发起机与电驱、电池的方便召集,而是特别看重正向研发,并注入了诸多黑科技后的产品。而这背后是,长安汽车将每年贩卖收入5%都进入到研发范围,汽车先觉梳理财报察觉,自“十一五”至今,长安汽车已累计进入超越1100亿元。按照计划,将来五年,长安汽车估计全资产链将累计进入1500亿元。

  从2014年进入赛事范围,到2015年长清闲动XT出征南美洲赛场,再到正在2016赛季秘鲁国度拉力赛和巴拉圭拉力赛上夺得分站冠军,以及继续多年兴办中国量产车职能大赛(CCPC),包办多个奖项。能够说,不时正在环球汽车赛事疆场上奔跑兴办的长安汽车,已成为汽车赛事上的一支主力军。

  CTCC是本年下半年首场国度级汽车赛事,也是中国赛车运动重启的军号。此次长安汽车蓝鲸车队初次参赛便一举夺得两项冠军,也再一次充盈证实了逸动PLUS搭载的蓝鲸动力势力不俗。

  全新NGCC 1.5T组别投合着民用车墟市1.5T的局势,比拟主流的2.0T组更亲民,正在技巧水准和竞技水准上也有保障。同时也意味着,厂商如若思正在该组别赢得名次,需求更大的进入。

  用蓝鲸车队冠军车手的话来刻画蓝鲸赛车,“游刃多余”是对长安汽车背后的千亿进入与上百名技巧工程师最强的决定。

  毫无疑难,蓝鲸车队此次夺冠,不光代表着蓝鲸动力职能进阶的最新收效,也是其品牌心灵和代价成见的进一步升华。赛事阅历反哺民用车型后,长安蓝鲸系列车型也将创立标杆效力,引颈中国紧凑级家用车的发达;对付长安汽车来说,蓝鲸动力的闪现是其迈向更高端产物的有力注脚,也是不时拔高本身品牌气象的紧要产物之一。


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